+7 (916) 169-39-90Заказать аэросъемку

У меня в фредленте печальная новость - при съемке передачи для Discovery в результате аварии вертолета погибло три человека. Следует отметить, что управлял вертолетом очень опытный 59-летний пилот, он же - владелец вертолета. Среди погибших - хорошо известный оператор Darren Rydstrom.

Вторая новость - фотография коптера, который использует известная по своим фильмам об экстремальных видах спорта компания Brain Farm. На борту этого вертолета находится камера RED, предназначенная для профессиональной съемки.

Хочу сказать, что использование таких коптеров позволяет не только сохранить жизни людей, но и существенно уменьшить бюджет фильма. А еще очень хочется пожелать всем пилотам - как реальным, так и виртуальным поменьше падать и побольше летать.

Пробую летать с новым подвесом - очень нравится. Подвес отрабатывает любые отклонения коптера быстро и точно. Иногда и не скажешь, что съемка выполнена с летательного аппарата весом чуть меньше двух килограмм,- настолько стабильной выглядит картинка.

К сожалению, только на земле заметил, что у меня зажало провод от подвеса, поэтому на аэросъемке камера иногда дергается вправо-влево.

Начал тестировать новый подвес, получается неплохо. Очень сложно продемонстрировать на видео, как качается коптер и какая в результате получается картинка. Тем не менее, качество стабилизации выходит очень хорошим.

Подвес и коптер практически готовы - все собрано и проверено. Итоговый полетный вес (с аккумулятором 470 грамм) получился 1.7 килограмма. Немало, но на 300 грамм легче, чем было в планах. Подвес покрашен в черный цвет, коптер покрашен частично, будет полностью черный.



Первая аэросъемка показала, что подвес работает в целом прекрасно. Есть некоторые едва заметные рывки, которые, скорее всего, связаны с "залипанием" мотора. Я надеюсь, что более тонкая настройка позволит их устранить.

Невероятной красоты фотографии - все до одной сделаны с помощью воздушного змея. Прекрасная замена уже сташей стандартом аэросъемке с коптера или управляемого самолета.



Все фотографии и конструкцию подвеса для камеры можно посмотреть здесь.

Продолжаю работы над новым подвесом. На этот раз готова, собрана и протестирована вся механическая часть целиком. Стабилизация камеры выполняется по двум осям, соответсвенно, два двигателя. Оба двигателя подключены к плате SimpleBGS.


Начал делать совершенно новый подвес для аэросъемки. В отличии от предыдущих версий, новый подвес делается не на сервоприводах, а на бесколлекторных двигателях. Такой подход позволяет изавиться от дрожания и рывков камеры во время съемки, характерных для серво привода. Идея создания такого подвеса принадлежит Алексею Москаленко, вот его сайт simplebgc.com. Соответственно, я бета-тестирую его плату. Половина подвеса уже готова, на днях все работы будут завершены.



Для меня наиболее трудоемкая часть проекта это перемотка двигателей. Надо "впихнуть" по 100 витков тонкого медного провода (0.2) на каждый зуб из двенадцати - мгяко говоря, нетривиальная задача и развитие мелкой моторики рук.

Один из двигателей для подвеса готов, плата от Алексея распаяна и настроена. Первые результаты работы оказались очень хорошими - все работает мягко и без рывков. Задача на ближайшие дни - доделать все и протестировать работу системы целиком со стабилизацией по двум осям.

Совершенно случайно наткнулся на этот замечательный пример аэросъемки. Качественно снято,- сама по себе местность и здания красивые. Плюс хорошая обработка видео - ненавязчивый tilt shift и удачно подобранная музыка. И включите, пожалуйста режим 720p.

Мое увлечение стало для не только для меня, но и для моих близких важной частью жизни. Мои подарки на новый год - ярчайшее тому подтверждение. Они помогут мне реализовать миллион новых идей, результаты которых будут появляться на этом сайте весь год.

СТРАНИЦЫ

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15